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          特大型跨海桥梁施工组织设计 如何下载
          • 资料大小:268 KB
          • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
          • 资料语言:简体中文
          • 资料评级
          • 授权形式:资料共享
          • 更新时间:2019-01-29 17:05:06
          • 发布作者:200825ll
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          • 文件类型 RAR
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          特大型跨海桥梁施工组织设计
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          • 资料简介
          本工程所具有的工程特点:
          四渡河特大桥是一座大型的山区悬索桥,桥址处的地形、地貌及当地的交通条件确定了本工程具有以下的工程特点:
          ①、大桥横跨一个“V”型山谷,山谷底至主塔承台处的高差达到了500米左右,地形陡峻,植被茂密,交通闭塞,将给悬索桥上部结构施工最先工序的先导索施工带来较大的难度;
          ②、锚碇结构类型不一,东岸为隧道式锚碇,西岸为重力式锚碇;
          ③、宜昌岸隧道式锚碇底部下方20米为八字岭隧道的顶部,隧道锚碇下方设有隧道是国内外首次使用,两者之间相互影响的关系应该明确并制定详细的施工控制程序。
          ……
          总体施工场地布置:
          四渡河特大桥所在地形陡峻,场地狭窄,总的施工场地的布置按以下的条件进行考虑:
          ①、场内便道考虑主索鞍等大件的运输,所以便道的坡度不能太陡,坡度要小于8%,特大型构件的吊装点要求对场地进行平整和夯实。
          ②、恩施岸的路基最先开工,为锚碇的开挖提供便道,作为T梁预制场地及今后索盘的存放场地。
          ③、宜昌岸设置拌和能力60m3/h的拌和楼,恩施岸为120m3/h的拌和楼。宜昌岸拌和楼及砂石料场布置在1号主塔附近。恩施岸拌和楼及砂石料场布置在5号桥墩附近,主要通过砼泵输送砼,T梁预制砼采用罐车运送。
          ……
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